La Storia degli Orologi Jaeger-LeCoultre: Eccellenza Svizzera nel Mondo dell’Alta Orologeria
Rolex Daytona: una storia lunga 55 anni – Rolex usati firenze Il Gioiello IN
In questo articolo diamo uno sguardo ai 55 anni di storia del Rolex Cosmograph Daytona, l’iconico orologio del noto marchio.
Per la maggior parte della storia di Rolex, i cronografi hanno sempre avuto un ruolo di secondo piano rispetto ai modelli più classici. La società produceva alcuni cronografi, ma li equipaggiava con calibri di terze parti che si adattavano a casse classiche e convenzionali, come il noto modello Oyster. Rolex introdusse il suo primo cronografo con cassa Oyster durante la seconda guerra mondiale, ma non fu un successo.
Nel 1955, Rolex lanciò il cronografo “6234“. Né “Cosmograph” né “Daytona” apparvero sul quadrante; l’orologio era semplicemente etichettato come “cronografo”. Rolex realizzò circa 500 di questi esemplari ogni anno fino al 1961, quando la produzione fu interrotta. L’orologio fu venduto a circa $ 200 nei primi anni ’60. Anche questo modello non ebbe molto successo: e gli altri cronografi della Rolex languivano sugli scaffali dei rivenditori perché altri produttori si erano da tempo stabiliti come specialisti di cronografi. Al giorno d’oggi questi cosiddetti modelli “Pre-Daytona” sono rari e ricercati: $ 20.000 è il prezzo base per uno di questi modelli difficili da trovare con quadrante argentato o nero e cassa in acciaio inossidabile.
Le prime gare automobilistiche furono organizzate sulla spiaggia di Daytona, in Florida, nel 1902. Molti record di velocità furono stabiliti negli anni seguenti. Sir Malcolm Campbell dalla Gran Bretagna fu tra i piloti di auto da corsa di maggior successo: indossava sempre orologi Rolex sia dentro che fuori dal circuito negli anni ’30, quando deteneva il record mondiale di velocità su strada. Campbell scrisse una lettera di ringraziamento a Rolex nel 1931, dicendo alla compagnia di essere rimasto molto impressionato dalla solidità e dalla robustezza dell’Oyster.
Il percorso del circuito di Daytona, che formava un ovale allungato con una leggera curva, correva parzialmente attraverso la spiaggia e in parte lungo la strada, ma e nel 1959 che la gara iniziò ad essere disputata sull’asfalto, vale a dire presso il Daytona International Speedway.
Rolex è stato il primo cronometrista ufficiale di Daytona nel 1962, un anno prima del debutto del Cosmograph Reference 6239. Rolex ha soprannominato questo modello “Daytona” quello stesso anno per enfatizzare l’affiliazione dell’orologio con la prestigiosa gara automobilistica. Questo orologio è stato concepito espressamente per i conducenti di auto da corsa, il che spiega perché la scala tachimetrica sulla lunetta sia significativamente più grande rispetto alla sua controparte della maggior parte degli altri orologi.
Il 6239 attrasse un celebre volto del cinema verso la fine degli anni ’60. Paul Newman non era solo un attore, era anche un pilota di auto da corsa di grande successo. Nel suo periodo di massimo splendore, ha persino avuto una propria scuderia. Il suo orologio Daytona lo accompagnava sempre nelle sue gare e negli anni ’80, tanto che i collezionisti hanno dato il soprannome di “Paul Newman” a questo orologio, che può essere riconosciuto principalmente dalla scala dei secondi colorati.
Il Rolex 6239 amato da Paul Newman, può anche essere battuto alle aste per $ 100.000, ma esistono delle differenze tra questi modelli e quello originale dell’attore. L’originale orologio di Paul Newman aveva un quadrante bianco con contatori neri e numeri grandi e facili da leggere in stile art decò.
L’altra variazione del quadrante, che ha numeri piccoli e semplici, può essere acquistata per prezzi che vanno da $ 20.000 a $ 30.000. L’aumento di valore è immenso: questi orologi furono venduti alle aste alla fine degli anni ’80 per l’equivalente di $ 3000 o di $ 4000. Ciò significa che il loro prezzo è aumentato di quasi dieci volte da allora.
Se stai pensando di acquistare un Paul Newman Daytona, fai attenzione. È relativamente semplice per un truffatore convertire un Daytona standard in un “Paul Newman”: gli esperti ritengono che siano in circolazione più quadranti Newman contraffatti di quelli originali. E alcuni orologi apparentemente completi non sono del tutto originali, cioè sono stati assemblati insieme da vari componenti individuali.
Tutti i modelli Daytonas a carica manuale contenevano il calibro 72 Valjoux in una delle sue varianti. Rolex ha completamente rielaborato questo calibro, dotandolo, ad esempio, del dispositivo di assorbimento degli urti. Questo calibro è stato prodotto in serie, il che rende più facile la vita dei contraffattori: possono trovarlo all’interno di diversi cronografi meno blasonati, che possono acquistare per poche centinaia di dollari.
Le differenze tra le diverse varianti di calibro sono evidenti solo sotto attento esame. Gli orologi che pretendono di essere modelli Daytona dovrebbero quindi essere acquistati solo da rinomate case d’asta o negozi specializzati come Il Gioiello IN a Firenze in Via Dei Neri 90 (rosso) a Firenze.
Rolex passò ai pulsanti avvitabili con il debutto del 6240 nel 1965. Questi sigillano la cassa dell’orologio quasi ermeticamente, così come nei modelli Oyster senza funzione cronometro e la ghiera era nera con un inserto acrilico. Il 6240 è stato prodotto in un solo anno, il 1970, ed è quindi estremamente raro: ha segnato il ritorno della lunetta in acciaio incisa e ai pulsanti non filettati. Il movimento è stato modificato: Rolex ha aumentato la frequenza del calibro Valjoux da 18.000 a 21.600 VPH.
Questo movimento è stato utilizzato nel nel 6264 dal 1970 al 1972. A differenza del 6262, il 6264 aveva una ghiera con un inserto acrilico e pulsanti a vite. Gli ultimi modelli con movimenti a carica manuale sono stati 6263 e 6265, prodotti dal 1971 al 1988.
Nel 1988, gli orologi meccanici sembravano pittoresche reliquie di un’epoca passata perché la tecnologia al quarzo li aveva sostituiti da tempo. Quell’anno, Rolex ha deciso di introdurre un Daytona a carica automatica, utilizzando il movimento El Primero di Zenith, introdotto nel 1969. Rolex ha apportato importanti modifiche al El Primero, tra cui il rallentamento della frequenza da 36.000 a 28.800 VPH. Ciò ha comportato una riserva di carica più lunga e intervalli di manutenzione più lunghi.
La richiesta di cronografi sportivi è decollata negli ultimi 20 anni. Attese fino a tre anni non erano inusuali per gli aspiranti acquirenti del Daytona. Rolex ha continuato a offrire i modelli solo in acciaio e solo in oro giallo, che sono stati successivamente uniti da acciaio e oro e varianti di oro bianco e rosa. Con prezzi che partivano da circa $ 6.000, i modelli in acciaio e oro dalla fine degli anni ’80 in poi sono ora i meno costosi Daytona sul mercato degli orologi usati. I modelli interamente in acciaio in buone condizioni sono un po’ più costosi: i loro prezzi partono da circa $ 7.000. Anche qui, la prudenza non è mai troppa, e il certificato di originalità, e la scatola originale aumentano il valore dell’orologio, ma non possono garantire la sua genuinità, perché anche questi accessori sono spesso abilmente contraffatti.
Nel 2000, Rolex ha lanciato il primo Daytona con un movimento interno. Il calibro 4130, ancora utilizzato negli odierni Daytona, ha riserva di carica di 72 ore e dispositivo di assorbimento degli urti di tipo Kif. Il cambio nei calibri è visibile sula cassa, dove il quadrante dei secondi è stato spostato dalle 9 alle 6 e quello dei minuti e dei secondi sono ora posizionati leggermente a nord della cassa.
La 4130 ha montatao la molla a spirale blu Parachrom di Rolex in questi ultimi dieci anni. I prezzi sono alti – i modelli usati in acciaio possono costare quasi quanto quelli nuovi ($ 12.000 – 13.000). Rolex ha introdotto una versione in platino con una lunetta in ceramica marrone ($ 75.000) nel 2013 per commemorare il 50° anniversario di Daytona, e nel 2016 ha proposto una versione con una lunetta in cerachrom, il materiale high-tech proprietario dell’azienda. La longevità del Daytona è ciò che lo distingue come un vero classico, e se vuoi acquistarlo, visita la sezione orologi: www.comproorousatofirenze.com/categoria-prodotto/orologi/
oppure passa da Il Gioiello IN a Firenze in Via Dei Neri 90 (rosso) a Firenze.
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